Каталог статей

«Эх! Дороги! Пыль да туман, холода, тревоги да степной бурьян!», «А дорога длинная лентой вьется» — слова из песен былого и доныне.
Мальцева Марина Федоровна, 1920 г.р., рассказывает: «Мы жили на берегу р. Ворсклицы. Рядом — мост, который так усердно охранял мой дедушка. Он открывал шлагбаум и проезд свободен. Зачастую благодарные кучер или владельцы красивой кареты низко кланялись. «А я стою, как генерал!» — часто повторял дядя. За это его односельчане прозвали Генералом, а мы пошли по жизни «Генераловы».
«До войны, — поведал Воронов И.И., — председатель райисполкома Бахтияров (хозяйственник высокого класса) добился того, что дороги Великописаревщины были лучшими в Украине. От села до села параллельно шли две дороги. По одной из них ездили в любую погоду, а по другой — только в сухую. На обочине дорог в чистом поле стояли колодцы с ведром, алюминиевой кружкой, полотенцем и скамейкой под грибком. За этим следили дорожники». Пожняне и сейчас их помнят поименно. Это Воронов Ф.К., Нагорный Ф.П., Скалозубов Николай, Черкашин И.Я.
А вот история кусочка дороги — крутого подъема из Вольного. Председатель колхоза Верхней Пожни, молодая красивая Анастасия (в нее был влюблен секретарь райкома) поехала в дождливую погоду на совещание. При спуске кучер не справился с лошадью, она стремглав понеслась, опрокинув телегу, вниз. Женщина чудом осталась жива. Вскоре сюда был доставлен и уложен булыжник. Дорога стала безопасной в любую погоду.
Несвит Н.И. на всю жизнь запомнил 1947 — 1948 гг. — пешие походы от Ахтырки до В.Писаревки. Он, будучи студентом сельхозтехникума, ходил домой через Добрянское, сокращая большие расстояния. А иногда, в заснеженные зимы, даже приходилось ночевать здесь в компании колхозной сторожевой овчарки. Во как было.
И сегодня как приятно, что автотрасса Великописаревщины на участке Сумы — Харьков тоже заслуживает звание «лучшей». Даже в зиму небывалого снежного заноса были регулярно задействованы снегоочистители. В экстремальных случаях по первому зову сюда приезжали обязательно безупречные в работе механизаторы Гребинка А.И., Дядечко В.П., Гуцело В.Н., братья Тищенко. В единой упряжке трудятся, дополняя друг друга, начальник доротдела Резник Анатолий Евгеньевич и главный инженер Косарев Виктор Николаевич. Анатолий Евгеньевич — ахтырчанин, который после окончания Харьковского автодорожного института в 1986 г. вместе с женой Еленой, однокурсницей, по распределению приехали в Великую Писаревку. А.Е. Резников сам себе спонсор, когда деньги всей семьи работают на предприятие.
Пользуясь возможностью газеты «Ворскла», хочу выразить благодарность коллективу доротдела от Кузьменко В.А., Сторожева Н.Ф., членов избирательной комиссии Мальцева Н.Ф. и Гнилокозова М.П., а также спасенных 11 февраля жителей Харьковщины, которые испытали страхи снежной западни и радость спасения из нее силами дорожников и поздравить их с праздником мужчин — с 23 февраля.
Ольга КОПЕЙКА.
с. Пожня.